Рабочий инструмент
Навигатор перехода на транспортный ЭДО
Ответьте на несколько вопросов. Сервис определит первый рабочий шаг и покажет, что проверить дальше.
Фокуспереход
Результатплан
Форматсервис
Обязательные электронные перевозочные документы
Подключить обязательные ЭПД после 1 сентября 2026 года
Обязательный переход действует с 1 сентября 2026 года: транспортные накладные, заказы и заявки при автомобильных перевозках оформляются в электронном виде, кроме установленных исключений. Если компания ещё не подключена, нужен аккредитованный оператор и проверенный сценарий обмена.
Следующий шаг
Обязательный переход — с 1 сентября 2026 года
Если компания ещё не подключена, получите условия, проверьте подписи и роли участников, затем проведите тестовый рейс до массового обмена.
Заявка в сервис
Подключить транспортный ЭДО
Оставьте контакты. Специалист уточнит сценарий перевозок, документы и способ подключения.
- работа с электронными перевозочными документами;
- сценарии для перевозчика, экспедитора и грузоотправителя;
- консультация по подключению и интеграции.
ПодборОператор ЭПДПодбор критериев оператора ИС ЭПД под перевозчика, экспедитора или грузоотправителя.КалькуляторСтоимость внедренияРасчет разовых и ежемесячных затрат на операторов, КЭП, МЧД, обучение и интеграцию.ДиагностикаЧек-лист готовностиПроверка слабых мест при подключении к обязательному транспортному ЭДО и подготовке тестового рейса.Выбор документовДокументы перевозчикаРазделите обычный электронный обмен и перевозочные документы по задачам компании.КЭП и МЧДПодписи и полномочияУточните, кто подписывает документы и когда нужна машиночитаемая доверенность.ИнтеграцияСвязь с учётной системойПодготовьте требования к обмену из 1С и настройке рабочих мест.
ЭПД обязательны с 1 сентября 2026 года
Минтранс сообщил о нештрафуемом периоде до 1 марта 2027 года при предъявлении бумаги вместо электронного документа. Дата обязательного перехода не переносится; исключения для бумаги определяются отдельно.
Нужен оператор ИС ЭПД
Компания не подключается к ГИС ЭПД напрямую. Документы передаются через аккредитованного оператора.
Проверьте интеграции
Обмен можно связать с бухгалтерией, обычным ЭДО, торговым учётом, EDI или 1С — набор зависит от процессов компании.
Вопросы и ответы
Перевозчикам, экспедиторам и грузоотправителям, которые оформляют перевозочные документы и должны подготовить участников, подписи и учётные системы к электронному обмену.
Для автомобильных перевозок — транспортная накладная, заказ и заявка. Также обязательность распространяется на отдельные железнодорожные, воздушные и экспедиторские документы. Исключения для бумаги устанавливаются отдельными актами Минтранса.
Нет. Минтранс в разъяснении от 1 сентября 2026 года сообщил о нештрафуемом периоде при предъявлении бумаги вместо электронного документа, но не об отсрочке обязательного электронного оформления. Подключение и обмен с контрагентами нужно наладить; другие требования продолжают действовать.
Нет. Обмен электронными перевозочными документами и их направление в ГИС ЭПД выполняются через аккредитованного оператора ИС ЭПД.
Цена важна, но без проверки оператора, роуминга, 1С, подписантов, МЧД, архива и поддержки дешевое подключение может остановиться на первом реальном рейсе.
Статус оператора ИС ЭПД, поддержку ваших документов, обмен с контрагентами, мобильный сценарий водителя, выгрузку архива, интеграцию с 1С и порядок исправлений.
Да. У малого перевозчика меньше людей на исправление ошибок, поэтому важно заранее понять, кто подписывает документы, где хранится архив и как проходит тестовый рейс.
Нет. Он помогает собрать рабочий план и вопросы к поставщикам. Спорные требования и договорные условия нужно сверять с официальными источниками и профильными специалистами.
Сначала закройте критичный первый шаг, затем проверьте оператора, стоимость, КЭП и МЧД, интеграцию с 1С и готовность контрагентов.
Чаще всего запуск тормозят неподготовленные полномочия, разные операторы у контрагентов, неготовая 1С, неописанный сценарий водителя и отсутствие тестового рейса до массового перехода.
Нужны логистика, бухгалтерия, руководитель или подписант, ответственный за договоры, специалист по 1С и человек, который общается с оператором. Если решает только один отдел, часть процесса обычно остается без владельца.