Транспортный ЭДО / 1С

Интеграция ЭПД с 1С

Сервис помогает собрать нормальный бриф для интегратора или оператора, чтобы разговор шел не про общие слова, а про документы, статусы, подписи и архив.

Рабочий инструмент

Бриф на интеграцию ЭПД с 1С

Заполните технические вводные. Сервис сформирует уровень сложности, список требований и вопросы к интегратору.

Система1С
Итогбриф
Фокусобмен
01

Учетная база

Начните с того, какая у вас 1С и кто ее обслуживает.

02

Обмен и данные

Интеграция должна переносить не только файл, но и статусы, реквизиты, ошибки и архив.

03

Проект внедрения

Сроки и ресурсы определяют, можно ли стартовать с кабинета или нужен полноценный проект.

Заявка в сервис

Обсудить подключение и интеграцию

Укажите контакты и кратко опишите задачу. Для точного ответа подготовьте основные данные о компании и нужном сценарии.

  • работа с электронными перевозочными документами;
  • сценарии для перевозчика, экспедитора и грузоотправителя;
  • консультация по подключению и интеграции.

Бриф экономит бюджет

Чем точнее требования, тем меньше риск получить три несравнимых предложения и скрытые работы после старта.

Статусы важнее файла

В перевозках важно видеть, создан ли документ, подписан ли он, где ошибка и кто должен исправить реквизиты.

Архив не оставляйте на потом

Проверьте, где будут храниться документы и как их выгрузить при проверке, споре или смене оператора.

Перейти к оформлению

Если решение подходит, оставьте заявку и подготовьте исходные данные для обсуждения условий.

Получить консультацию

Вопросы и ответы

Она нужна, когда ручной ввод документов, статусов и контрагентов становится дорогим, медленным или рискованным для бухгалтерии и логистики. Обмен договорами, счетами и актами включите в отдельный сценарий ЭДО транспортной компании.

Да, если документов немного и нужно быстро пройти тестовый рейс. Но бриф на интеграцию лучше собрать заранее, чтобы понимать следующий этап.

Документы, роли подписантов, статусы, контрагентов, архив, ошибки, тестовую среду, объём документов и ответственных за поддержку.

Старая или сильно доработанная база может потребовать отдельного обследования, больше времени на тесты и повышенный бюджет.

Логист, бухгалтерия, человек с правом подписи, специалист по 1С, представитель оператора и ответственный за договоры с контрагентами.

Отправить его 2–3 интеграторам или оператору и запросить оценку по этапам: обследование, настройка, тестовая среда, запуск, поддержка. В тестовый план включите ЭТрН перевозчика и получение её статусов в учётной системе.

Обычно нужны статусы создания, отправки, подписания, отказа, исправления, получения контрагентом и закрытия документа. Без статусов бухгалтерия и логистика не видят, где завис рейс.

Сначала нужно проверить один понятный сценарий в тестовой среде. После этого можно добавлять больше документов, контрагентов, ролей и автоматических операций без хаоса в рабочей базе.