Соберите рейс в одном месте: посчитайте экономику, проверьте комплект документов и получите короткую карту рейса для себя, диспетчера или водителя.
Сопоставьте решение со своей задачей и уточните условия до подключения.
Укажите контакты и кратко опишите задачу. Для точного ответа подготовьте основные данные о компании и нужном сценарии.
Если рейс убыточный на бумаге, он почти всегда станет хуже после простоя, допрасходов и задержки оплаты.
Накладная, путевой лист и договор-заявка должны быть готовы до выезда, а не после спора с заказчиком.
С 1 сентября 2026 года обязательный транспортный ЭДО действует для логистических цепочек с учётом установленных исключений.
Если решение подходит, оставьте заявку и подготовьте исходные данные для обсуждения условий.
Сначала проверьте ставку, маршрут, загрузку, выгрузку, пробег, топливо, Платон, платные дороги, простой и срок оплаты. Если прибыль остается только на бумаге, рейс лучше пересчитать до подтверждения заявки. Нового плательщика дополнительно оцените при проверке заказчика до подачи машины.
Безопасная ставка покрывает прямые расходы, постоянные затраты, риск простоя, пустой пробег и целевую прибыль. Оценивать нужно не только цену за рейс, но и прибыль на километр и срок возврата денег.
Пустая подача и обратка часто съедают прибыль. Если учитывать только груженые километры, ставка выглядит нормальной, но по факту машина работает в минус или почти без запаса.
Минимум: договор-заявку или подтвержденную заявку, транспортную накладную, путевой лист, документы на груз и доверенность, если груз получает представитель. По ситуации нужны счет, акт, пропуск, температурный лист или спецразрешение.
Зафиксируйте адреса, даты и время, контактных лиц, вес и характер груза, тип кузова, ставку, НДС, простой, штрафы, порядок оплаты, документы для закрытия рейса и условия отмены заявки.
Откажитесь или пересчитайте ставку, если нет точного груза, неизвестны условия разгрузки, оплата слишком поздняя, простой не оплачивается, маршрут рискованный или заказчик не подтверждает ключевые условия письменно.
После выгрузки сравните план и факт: пробег, топливо, платные дороги, ожидание, штрафы, дополнительные расходы и дату оплаты. Один прибыльный расчет до рейса не заменяет учет фактического результата.
Проверьте, кто будет подписывать документы, есть ли КЭП и МЧД, выбран ли оператор ИС ЭПД, готов ли водитель к цифровому сценарию и согласованы ли электронные документы с заказчиком.
