Рабочий инструмент
Проверка перед первым электронным рейсом
Отметьте состояние ключевых блоков до подачи машины. Сервис соберёт список задач, которые нужно закрыть перед пилотным рейсом.
Фокуспереход
Результатплан
Форматсервис
Транспортный ЭДО / Первый рейс
Чек-лист запуска ЭПД
Используйте чек-лист после выбора сценария подключения: проверьте, можно ли провести первый электронный рейс от назначения машины до закрытия документа без остановок и ручных договорённостей.
Следующий шаг
Проверить условия решения
Сопоставьте решение со своей задачей и уточните условия до подключения.
Заявка в сервис
Подготовить запуск транспортного ЭДО
Укажите контакты и кратко опишите задачу. Для точного ответа подготовьте основные данные о компании и нужном сценарии.
- работа с электронными перевозочными документами;
- сценарии для перевозчика, экспедитора и грузоотправителя;
- консультация по подключению и интеграции.
ПодборОператор ЭПДПодбор критериев оператора ИС ЭПД под перевозчика, экспедитора или грузоотправителя.ПодписьКЭП и МЧДРазобраться, кто подписывает ЭПД, нужна ли машиночитаемая доверенность и что проверить заранее.БрифИнтеграция с 1ССобрать бриф для интегратора: документы, обмен, подписи, архив, контрагенты и тестовая среда.
Проверка до покупки
Чек-лист полезно пройти до договора с оператором, чтобы не купить решение без готового внутреннего процесса.
Зеленый статус не самоцель
Важно не набрать процент, а закрыть блокирующие задачи: подпись, оператор, контрагенты и тестовый рейс.
Сроки лучше дробить
План на неделю, месяц и квартал работает лучше, чем один большой запуск в последний момент.
Перейти к оформлению
Если решение подходит, оставьте заявку и подготовьте исходные данные для обсуждения условий.
Вопросы и ответы
Сначала закройте блокирующие пункты: подпись, МЧД, оператор, контрагенты и тестовый рейс. Затем переходите к настройке и проверке обмена на реальных документах.
Критичным считается то, что может остановить обмен: нет оператора, непонятен подписант, отсутствует МЧД при подписи сотрудником, не согласованы контрагенты или не проведен тестовый рейс.
Да, первичную диагностику можно пройти самостоятельно. Но спорные договорные условия и полномочия лучше отдельно сверить с профильным специалистом.
Да. Результат удобно использовать как список задач для логиста, бухгалтера, руководителя и поставщика ЭДО.
Тестовый рейс показывает реальные сбои: кто создает документ, кто подписывает, где появляется ошибка и как быстро ее исправляют. Пройдите весь порядок работы с ЭТрН: от погрузки до получения завершённого документа.
До выбора оператора, после настройки кабинета, после интеграции с 1С и перед массовым переходом на электронные документы.
Не запускайте массовый обмен сразу. Сначала закройте блокирующие пункты: подпись, МЧД, оператор, контрагенты, 1С и тестовый рейс с реальными документами.
Покажите результат руководителю, логисту, бухгалтерии, специалисту по 1С и поставщику ЭДО. Так каждый увидит свою часть подготовки, а не общий процент без ответственного.