Рабочий инструмент
Расчет минимальной ставки
Введите пробег и расходы. Калькулятор покажет сумму, ниже которой рейс становится слабым или убыточным, и ставку на груженый километр.
Итогставка
Расходыполные
Маржацелевая
Калькуляторы / Минимальная ставка
Калькулятор стоимости перевозки
Соберите минимальную ставку перевозки от расходов, а не на глаз. Калькулятор учитывает груженый пробег, пустую подачу, топливо, дорожные платежи, простой, постоянные расходы и целевую прибыль.
Следующий шаг
Проверить условия решения
Сопоставьте решение со своей задачей и уточните условия до подключения.
Заявка в сервис
Получить оплату за рейс без ожидания отсрочки
Укажите контакты и кратко опишите задачу. Для точного ответа подготовьте основные данные о компании и нужном сценарии.
- сравнение предложений факторинговых компаний;
- работа с договорами оказания услуг с отсрочкой;
- условия рассчитываются по дебитору и документам сделки.
Нижняя граница цены
Калькулятор показывает минимальную ставку, ниже которой рейс лучше не брать без понятной причины.
Учет пустого пробега
Пустая подача и обратка не оплачиваются отдельно, но топливо и ресурс машины на них тратятся.
Для переговоров
Готовый расчет помогает объяснить заказчику, почему ставка не может быть ниже определенного уровня.
Перейти к оформлению
Если решение подходит, оставьте заявку и подготовьте исходные данные для обсуждения условий.
Вопросы и ответы
Калькулятор стоимости помогает назначить ставку до переговоров. Калькулятор прибыли проверяет уже предложенную или согласованную ставку и показывает, сколько останется после расходов.
Пустая подача не приносит выручку, но расходует топливо, время и ресурс машины. Если не заложить ее в ставку, прибыль рейса будет завышена на бумаге.
Амортизацию, обслуживание, страховку, связь, налоги, бухгалтерию, лизинг или кредит, если они есть. Можно считать долю этих расходов на один рейс или на километр.
Ориентируйтесь на риск рейса. Для простого знакомого направления процент может быть ниже, для нового клиента, сложной разгрузки, срочного рейса или плохой обратки нужен больший запас. Перед согласием на отсрочку проведите проверку заказчика и отдельно оцените срок получения оплаты.
Если простой вероятен, его лучше учитывать заранее или прописать отдельную оплату в заявке. Иначе ожидание на складе может съесть всю прибыль.
Да. Заказчик может оценить, из чего складывается ставка перевозчика: пробег, топливо, дороги, ожидание, постоянные расходы и прибыль. Это помогает вести предметные переговоры.
Потому что оплачиваемым обычно считают груженый пробег, а пустая подача распределяется внутри цены. Чем больше пустых километров, тем выше должна быть ставка на груженый километр.
Проверьте исходные данные, ищите обратный груз, снижайте пустую подачу или не берите рейс. Постоянная работа ниже минимальной ставки приводит к ремонту и расходам без денег на их покрытие.
Как использовать расчет в переговорах
Минимальная ставка не обязана быть финальной ценой. Это нижняя граница, которая показывает, сколько рейс должен стоить хотя бы для покрытия расходов и плановой прибыли.
Если заказчик предлагает сумму ниже расчета, нужно убрать риск, сократить простой, найти обратную загрузку, изменить маршрут или отказаться от заявки. Просто соглашаться на низкую цену опасно для экономики машины.