Калькуляторы / Топливная экономика

Калькулятор топлива на рейс

Рассчитайте, сколько литров и денег уйдет на рейс с учетом нормы расхода, цены топлива, резерва и холостого хода. Подходит для быстрой проверки ставки перед загрузкой.

Узнать условияПосчитать топливоК прибыли рейса
Рабочий инструмент

Расчет топлива и стоимости

Введите маршрутные километры, норму расхода и цену топлива. Калькулятор покажет базовый расход, резерв, итоговые литры, стоимость и цену километра.

Итоглитры
Деньги₽/км
Запасрезерв
01

Маршрут

Укажите направление и километраж, по которому нужно оценить расход.

02

Топливо

Поставьте реальную норму расхода вашей машины и цену топлива по топливной карте или АЗС.

03

Резерв и ожидание

Добавьте запас на пробки, зимний расход, рефрижератор, ожидание на складе и холостой ход.

Заявка в сервис

Разделить личные и рабочие расходы на топливо

Укажите контакты и кратко опишите задачу. Для точного ответа подготовьте основные данные о компании и нужном сценарии.

  • счет и платежи для ИП или организации;
  • бизнес-карта для рабочих расходов;
  • связь банковских операций с учетом.
Связанные задачи

Перенести результат в следующий расчёт

Откройте инструмент, который использует рассчитанные расходы, пробег или ставку.

Следующий шагПрибыль рейсаПеренести топливо в общий расчет прибыли и рентабельности.РасходыПлатон и дорогиДобавить дорожные расходы к топливной экономике.СтавкаСтоимость перевозкиСобрать минимальную ставку с учетом топлива и прочих затрат.

План до выезда

Расчет помогает быстро понять, сколько денег уйдет только на топливо и сколько останется в ставке после главного расхода.

Контроль факта

После рейса сравните расчет с чеками и расходом по бортовому компьютеру, чтобы видеть реальную норму машины.

Запас на риск

Резерв нужен не для красоты: пробки, зима, объезд и ожидание на складе легко увеличивают расход.

Перейти к оформлению

Если решение подходит, оставьте заявку и подготовьте исходные данные для обсуждения условий.

Узнать условия

Вопросы и ответы

Ставьте не паспортную цифру, а реальную норму вашей машины на похожем грузе и маршруте. Если точных данных нет, возьмите средний расход по последним рейсам и добавьте резерв.

Резерв закрывает отклонения от идеального маршрута: пробки, объезд, зиму, ожидание на складе, работу рефрижератора и движение в городах. Без резерва ставка часто получается заниженной.

Да, если машина долго стоит с работающим двигателем, отопителем или рефрижератором. Эти литры не зависят от километража, но напрямую уменьшают прибыль рейса.

Основной расход машины считайте по километрам, а расход холодильной установки добавляйте отдельной строкой через поле холостого хода или резерва. Точную норму лучше брать из факта по вашей установке.

Общая сумма показывает бюджет топлива, а стоимость на километр помогает сравнивать разные маршруты и ставки. Два рейса с одинаковой ценой топлива могут иметь разную экономику.

Проверьте вес груза, скорость, давление в шинах, пробки, рельеф, качество топлива и простой с работающим двигателем. Если отклонение повторяется, обновите норму расхода в калькуляторе. Для постоянной сверки рассмотрите контроль расхода топлива по данным автомобиля и заправок.

Да, если известны расстояние, расход и цена топлива. Просто поставьте свою норму л/100 км и не используйте грузовые допущения, которые к вашей машине не относятся.

Сначала посчитайте топливо, затем перенесите стоимость в калькулятор прибыли рейса вместе с Платоном, платными дорогами, стоянками и прочими расходами. Чеки и другие подтверждения фактической заправки сохраняйте отдельно в учёте расходов перевозчика.

Как не занизить топливный расход

Норма расхода из паспорта машины редко совпадает с рейсом под грузом. На расход влияет масса груза, рельеф, скорость, погода, пробки, состояние шин, стиль вождения и работа дополнительного оборудования.

Если расчет нужен для ставки, лучше заложить реалистичный резерв. После рейса фактический расход стоит заносить в журнал, чтобы постепенно видеть свою норму по направлениям.