Рабочий инструмент
Калькулятор топливного баланса
Для одного автомобиля за один период. Инструмент считает по вашим данным: он не подключён к датчику или топливной карте и не устанавливает причину расхождения. Расчёт выполняется в браузере.
От топливного баланса к проверке отклонений
Контроль расхода топлива транспорта
Сколько топлива израсходовано за период и сходится ли этот объём с пробегом? Введите остатки, заправки и принятые нормы, сохраните сверку в PDF или Excel. Если нужен постоянный контроль, запросите подбор оборудования и подключения.
Следующий шаг
Настроить постоянный контроль топлива
Укажите модели машин, количество баков, установленное оборудование и нужные отчёты. Попросите отдельно рассчитать датчики, монтаж, настройку и абонентскую плату.
Подобрать систему контроля под свой транспорт
Подготовьте модели машин, схему баков и пример сверки. Уточните, какие данные можно получить со штатного оборудования и что потребуется установить дополнительно.
Официальные источники
Где проверить актуальные условия
Вопросы и ответы
Да, для ручной сверки достаточно достоверных остатков, заправок, передач и пробега за один период. Калькулятор не измеряет объём в баке и не заменяет систему мониторинга.
Он показывает балансовый расход: сколько топлива выбыло из выбранных баков после учёта передач. По этому балансу нельзя отдельно установить потребление двигателя, утечку или другую причину расхождения.
Добавьте часы и расход в час, только если этот объём ещё не учтён в норме на пробег и берётся из тех же баков, для которых введён баланс. При отдельном баке готовьте отдельную сверку.
Используйте свой обоснованный порог разбора расхождений. Калькулятор не назначает метрологическую погрешность. Если порог пока не определён, укажите 0 и анализируйте полную разницу.
Проверьте все заправки, передачи, начальный остаток и границы периода. Калькулятор не выдаст отрицательный балансовый расход: сначала нужно исправить исходные данные.
Баланс и дополнительный расход по часам считаются, но показатель на 100 км не выводится. При нулевом расчётном расходе также не рассчитывается процент отклонения.
Да. Доступны PDF, Excel с формулами, копирование и печать. В Excel меняйте голубые исходные ячейки. Поля на странице сохраняются в этом браузере только по кнопке сохранения, не автоматически.
Как считается топливный баланс
Балансовый расход = остаток на начало + заправки − остаток на конец − документированные передачи. Это объём, который выбыл из выбранных баков за период, а не отдельное измерение того, сколько топлива сгорело в двигателе. В него могут попасть неучтённые потери или ошибки исходных данных.
Расчётный расход = пробег × принятая норма / 100 + дополнительные часы × расход в час. Каждый компонент округляется до сотой литра. Затем калькулятор вычитает расчётный расход из балансового. Положительная разница означает превышение, отрицательная — меньший балансовый расход.
Допуск не меняет исходную разницу. Он только отделяет часть положительного превышения, требующую разбора: максимум из разницы минус допуск и нуля. Денежная оценка равна этому объёму, умноженному на цену литра; итог округляется до копейки.
Пример сверки за период
В начале было 300 л, заправлено 1 800 л, в конце осталось 220 л, ещё 20 л передано по документам. Балансовый расход — 1 860 л. При пробеге 6 000 км и принятом расходе 28 л/100 км движение даёт 1 680 л. Дополнительная работа 20 часов по 2 л/ч добавляет 40 л. Итого по нормам — 1 720 л.
Разница составляет 140 л. При допуске 10 л к разбору остаётся 130 л, а по условной цене 75 ₽/л — 9 750 ₽. Эти цифры иллюстрируют арифметику, а не типичную норму грузовика и не доказанный ущерб. Начните с проверки периода, заправок и режимов работы.
Почему превышение ещё не означает слив
Похожие отклонения могут иметь разные причины: отсутствующий чек, неверный конечный остаток, передача топлива без записи, другая загрузка или дополнительная работа, не вошедшая в норму. По двум остаткам и общей заправке нельзя восстановить место и время конкретного события.
Даже сообщение системы мониторинга требует проверки. В документации Omnicomm среди причин ложного определения слива указаны настройки алгоритма и загрязнение измерительной части датчика. Универсальные пороги здесь не задаются: их подбирают для оборудования и условий эксплуатации.
Если расход ниже расчётного за пределами допуска, не записывайте разницу в экономию автоматически. Проверьте полноту заправок, границы периода, норму и показания остатков. Нулевой денежный результат при отрицательном отклонении не означает, что сверка прошла без вопросов.
Что выбрать: топливную карту, CAN или датчик уровня
Топливная карта помогает сверить операции покупки: где, когда и какой объём оплачен. Сам по себе платёж не показывает остаток в баке и фактическое потребление. Для постоянного контроля нужны данные автомобиля и сопоставление событий заправки.
У поставщика уточните, какие топливные показатели доступны через CAN именно на вашей модели, нужен ли отдельный датчик уровня и как будет выполнена тарировка бака. Для двух баков, дополнительного оборудования и сложной формы ёмкости согласуйте схему измерения до установки.
Попросите показать отчёт на похожем автомобиле: начало и конец периода, заправки, график уровня, пробег, режимы работы и события с временем. Сравнивайте предложения по составу данных и обслуживания, а не только по цене трекера.
Как провести проверку на своей машине
Выберите одну машину с понятными рейсами. Зафиксируйте остатки на границах периода, все заправки и передачи, пробег и дополнительную работу. Сверьте эти записи с отчётом оборудования за тот же интервал, а не с соседней сменой или календарным месяцем.
Разберите несколько отклонений до масштабирования на автопарк. В предложении должны быть понятны совместимость оборудования, монтаж и тарировка, настройка событий, обслуживание датчиков и доступ к выгрузкам. Если нужна оценка бюджета всей системы, используйте отдельный расчёт мониторинга автопарка ниже.